傳統(tǒng)的鋼絲繩電動葫蘆均采用錐形轉(zhuǎn)子制動電機(jī)作為起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的動力驅(qū)動裝置，該電機(jī)的定子腔體、轉(zhuǎn)子和制動裝置均為圓錐形，截面尺寸各不相同，不便于實(shí)現(xiàn)加工和裝配自動化，生產(chǎn)效率低。錐形轉(zhuǎn)子制動電機(jī)的固有特性限制了鋼絲繩電動葫蘆性能的提升。

（1）效率低。錐形轉(zhuǎn)子制動電機(jī)電氣間隙大，損耗高，并且消耗的電能一部分轉(zhuǎn)化為了電機(jī)的轉(zhuǎn)矩，一部分轉(zhuǎn)化為了軸向磁拉力，使得能效較低。

（2）啟、制動時噪聲大。啟、制動時伴隨著轉(zhuǎn)子的軸向運(yùn)動，機(jī)械沖擊產(chǎn)生較大的噪聲。

（3）接電持續(xù)率低，工作效率低。錐形轉(zhuǎn)子制動電機(jī)的軸向運(yùn)動特性和較大的電氣間隙決定了其接電持續(xù)率較低，一般不高于40%，影響工作效率。

（4）無法實(shí)現(xiàn)智能制動控制。制動的平穩(wěn)性和制動下滑量取決于電機(jī)制動初轉(zhuǎn)速和制動器上閘時機(jī)的選擇。GB/T 3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》以及經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)都是啟動時電機(jī)先啟動，制動器延時開閘；制動時制動器提早斷電上閘，這樣以減小制動下滑量并減少制動器磨損，延長制動器使用壽命。在變頻控制的場合，更要將電機(jī)的運(yùn)行控制和制動器的開閉控制單獨(dú)分開，以實(shí)現(xiàn)電機(jī)和制動器的工作配合。錐形轉(zhuǎn)子制動電機(jī)沒有單獨(dú)的制動器，只能與電機(jī)同步工作，不能實(shí)現(xiàn)單獨(dú)的控制。