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根據(jù)礦井巷道情況選擇支架搬運車的方法
編輯：凌鷹起重機械
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添加時間：2023-02-09 10:26:40
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目前國內(nèi)使用的支架搬運車全部為膠輪式，以充填輪胎或實心橡膠輪胎為承載輪，在最大載重下。輪胎接地比壓一般在0.4～1.2 MPa。因此建議礦井硬化路面．以利于車輛的運行。
鏟叉式支架搬運車一般為雙橋四輪驅動。承載后4個輪胎能比較均勻地承載全部質，輪胎附著力好。爬坡能力強。U形框架式支架搬運車一般為四輪驅動(總共6個輪)，驅動輪全部在U形框架底部，在搬運液壓支架時4個驅動輪基本分擔了液壓支架的全部質量。輪胎附著力好、爬坡能力強。拖車式支架搬運車在搬運液壓支架時大部分重量由中橋和拖車輪胎承載。而拖車輪胎一般為帶制動的從動輪、驅動的前橋和中橋由于僅分擔少部分整車重量，輪胎附著力較小，爬坡能力較差。
鑒于以上分析，建議巷道局部坡度在80以上的選用鏟叉式支架搬運車或U形框架式支架搬運車。另外，由于鏟叉式支架搬運車在裝載支架后液壓支架位于司機視線前方，司機不能很好地觀測行駛前方，因此建議在運輸距離大于2 km時使用拖車式或U形框架式支架搬運車。
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